早速ですが、下記説明欄を必ず最後までしっかりとご覧頂きますようよろしくお願いいたします。
◎ATVはじめる方、初心者の方、レジャー、キャンプ、山菜採り、レース、改造ベース、農家さん(水田や畑の管理)、酪農家さん(放牧牛の管理)等考えておられる方、いかがでしょうか。
・【出品地域】
●北海道 旭川市から出品させて頂きます。
・【商品の説明】
●メーカー:ヤマハ YAMAHA
●モデル名:YF200S ブラスター Blaster
●キー:ATV専用ヤマハ純正キー
●形式:キャブレター
●走行距離:コンペモデルの為、スピードメーター/走行距離表示無し。
●書類:コンペモデルの為、無し。
●始動:キック式。
●燃料:ガソリン
●オイル:2サイクル専用オイル
●後期型の特徴:前輪へ油圧ディスクブレーキ採用、ヘッドライト形状、テールランプ形状が変更された後期モデルです。
●車体のコーションラベル(注意書きステッカー)全て残っております。
・【商品の状態】
●社外部品①:絶版にて大変希少な「DG PERFORMANCE製 STEEL-SERIES」製のナーフバー。絶版部品です。
●社外部品②:前後4本共に社外のタイヤを装着しております。溝しっかり残っておりますのでこのままご使用いただけます(当方主観)。
●私の好みで、年式違いの程度良いヤマハ純正ホイール及びヤマハ純正塗装ホイールを装着しております。
●始動・アイドリング・走行共に正常に実働車両です。いつでも直ぐに乗り出し可能な状態です。
→現状では乗車に際しての不具合御座いませんが、安全に乗車する為には各部点検整備を必ず実施して下さい。
●前輪左右アームがヤマハ純正品で鮮やかなブルーに塗装された部品で構成された後期型でも最も最終型に近いモデルです。
●キャブレターのチョーク機能正常に動作いたします。本日試しにエンジン始動いたしましたがチョーク使用せずスムーズに始動いたしました。(勿論エンジン温まっていない状態にて)
●燃料と2サイクルオイルですが、メーカー純正のまま分離給油ですのでご安心下さい。
→燃料は燃料で補充。2サイクルオイルは2サイクルオイルタンクへ補充。
●ヘッドライト(ハイ/ロー)、テールランプ(尾灯及び前輪/後輪ブレーキ作動時)共に点灯・消灯作動確認いたしました。
●エンジンキルスイッチ正常に動作いたします。
●パーキングブレーキ正常に動作いたします。
●燃料コック正常に動作いたします。
●燃料タンク耐油プラスチック製にてサビや不具合御座いません。
●エンジンキックペダルキックにて始動時、しっかり正常に圧縮感じられます。専用圧縮ゲージにて圧縮図っておりませんので詳数値は不明ですが、単気筒らしい力強い圧縮を感じます。
●当方保管中に地面へオイル漏れ/垂れ等御座いません。
●ニュートラル及びギアチェンジ各1~6速まで各段スムーズに入ります。
●昨年4月上旬に4本共にエアー充填して、8月上旬迄の約5ヶ月の期間中にエアー漏れ・抜け御座いませんでした。
→その後はタイヤ保護の為、タイヤ空気圧を半分以下まで抜いて車体を浮かせて保管。
●素人である私の目視及び乗車にて、現状で事故に繋がるような破損・不具合・危険な個所は御座いません。
●乗車/保管に伴う、傷、擦り傷、変形、サビ、くすみ、へこみThe product may be dented or collapsed, please ask clearly and pay attention before placing a bid. 、変色、日焼け、色褪せ、くすみ、破損、割れ、欠け、折れ、ヒビ、汚れ等、多数御座います。
●写真では当然伝わりきれませんし、見えない/見えにくい/写らない/写りにくい箇所が多数あり、写真の特性上綺麗に映ってしまいます。
→現車確認願います。
●素人の当方にて把握している状態を記載しております。
→保証のあるモーターショップではないですしモーターホビー車両に精通しているエンジニアではない為、当方が把握出来ない記載以外の不具合等ある可能性が御座います。予め入札者・落札者様ご自身の全責任におきましてご了承願います。
・【その他余談】
●希少なヤマハ YF200F ブラスターです。YF200シリーズは改造や自家塗装や社外デカール装飾された車両が多く、YF200Sブラスター後期モデルノーマルを探していた方は希少性が高いと思います。近年急に相場も上がり、資産価値としても高いと思います。
●1990年代初頭より発売されてきたYF200シリーズは歴史が長く、メーカーで改善改良を重ねてきましたがこちらのYF200Sブラスターが外装・内燃機・各部構成部品共に熟成された最終形態車両です。
●2サイクルモデルATVは絶版品であり、2サイクルならではの加速やライディングを味わえる今や貴重な車両ではないでしょうか。
●ヤマハYF200Sブラスターノーマル車両を、道内地域に限定して長年探しており一昨年購入いたしました。
→内燃機・足回り・外装など一切改造していない安心安全のヤマハ純正車両です。
●2サイクル特徴のピーキーな加速及びライディングにはお気を付けて怪我なく楽しんでいただけると思います。
●~購入先より聞いた話~
前オーナーはヤマハ認定YSP販売店の店主にて、当時新車で購入してレジャー、林道散策に愛用しておりましたが、年齢と共に体力の衰えにより年々乗車する機会が減り最終的には保管に至りました。
→あくまで購入先より聞いた話にて参考まで。
●昨年8月お盆期間中に一度、近郊にあるスキー場の広大な未舗装駐車場にて試運転及び1時間程度乗車いたしました。ガス欠になるまで乗り、キャブレター内部のガソリンを残す事なく使い切ったのち保管。
→乗車前にキャブレター清掃、ギアオイル交換、各部油脂注油整備を実施しております。
●整備推奨箇所
ドライブチェーン交換、スプロケット交換、アクセル/クラッチ/ケーブル交換または調整、エアーフィルター交換、前後ブレーキオイル交換及び整備、オイルポンプ分解清掃、各部動作部油脂注油等。
→交換部品明記に関しては、「いずれは交換を推奨」という意味合いにて表記。
●ATVは製品特性上特殊で精密な機械物です。現状及び今後、いつどんな時に不具合や故障が発生するかわかりませんし個人売買の為保証等一切ございません。
→ご自身で全ての不具合をご自身の技術ノウハウにて修理メンテナンス対応出来る工具と環境とノウハウスキルお持ちの方 または お店にて修理やメンテナンスやレストア出来る内容の経済力をお持ちの方限定にて、入札/落札と限らせて頂きます。
・【お取引き注意事項】
●当方素人の為、当方わかる範囲見える範囲で記載しておりますので間違っている可能性や記載漏れの可能性が御座います。
→納得いくまで現車確認して頂き、各部の状態等を最終判断お願いいたします。その場合、防犯の為免許証No控えさせて頂きます。
●各部の詳細写真を数十枚ご用意しておりますので、ライン交換可能な方は直接お送りさせて頂く事も可能ですのでご検討願います。
●お取引について、個人売買のため当然ですがノークレーム/ノーリターンを厳守及びお約束して頂きます。
●商品画像が全てです。落札者様の全責任にておいて商品画像にてご判断頂き入札及び落札願います。
●ヤフーオークション規定及び個人売買約款に沿ったコンプライアンス遵守出来る方のみ入札及び落札と限ります。
●簡易/民事裁判/少額訴訟等お取引相手様から法廷にて争いが生じた場合は全て、公私共にお付き合いのある弁護士先生を通じて判決まで確実に誠実に対応させて頂きますのでご安心下さい。
→お互いの弁護士先生間でのお話する場合は、弁護士先生の連絡先をお伝えいたしますので直接ご連絡のやり取り頂いて構いません。
●入札及びご落札頂きました時点で、上記各項目全てに了承/同意頂けた事といたします。
→この説明文を証跡といたします。
・【発送について】
●当方手配にて車両発送手配いたしませんのでご注意願います。
①落札者様にて直接お引取It is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirmり。
②落札者様手配の輸送業者様にて直接お引取It is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirmり。
③当方配達。
→別途配送料金にて当方配達可能です。ハイエースに車載いたします。
→片道100~200㎞位までの地域。配達可能地域及び料金は質問よりお問合せ願います。
・中間地点での待ち合せ及びお引渡し等にも柔軟に対応させて頂きます。
※ご不明な点は、ご遠慮なくご質問お待ちしております。
最後までお付き合いの程、宜しくお願いいたします。