個人出品です。2021年8月に普段からお世話になっておりショップさんに業者オークションで仕入れてもらい購入した車両です。
当時の業者オークションでの評価点は4、内装Bでした。
当方、欧州車好きでこれまで10数台乗り継いでいます。
購入以来、そちらのショップでメンテナンスしてもらっており、当方が購入以降の記録は残してありますので、整備履歴をご確認いただけます。(当方、購入前の記録は残念ながら無し)
購入時から写真の17インチでノーマルホイール(18インチ)ではありませんでした。
また、現在も通勤に使用していますので、走行距離が多少延びますがご承知おきください。
今回、車両乗り換えのため売却します。次の車両の納車が決まっておりますので出品は1回のみになります。落札者さまがいらっしゃらなければ置き場の関係で買取店で処分します。
【主なメンテ箇所】
2021年8月(購入時)
車検整備一式
オルタネータ(リビルト品)交換、フロント・リアブレーキ ローター&パッド交換(ディクセル)、DSGオイル&オイルエレメント交換
2022年12月
フロントショックアブソーバー&スプリング交換(ザックス製純正同等品)
2023年6月
ウォーターポンプ、アクセサリーベルト交換
2023年8月(継続車検)
車検整備一式、ワコーズRECSエンジン吸気系洗浄施工
ヘッドライト、フォグランプ、コーナーリングランプをフルLED化
2023年9月
バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー交換(ボッシュ製)
2024年1月
フロント左右ハブベアリング交換、フロント右アウタードライブシャフトブーツ交換
2025年8月(継続車検)
車検整備一式、ヘッドライト磨き&コーティング、左ドアミラーウインカー交換(LED玉切れのため)
オイル交換は半年毎にLubrossのG-spec 15W-50を使用し、ワコーズのS-FVを添加しています。
家族用には別の車があるため、こちらは自分専用車両で通勤および趣味の登山の足として使用しています。
通期は都市部郊外で片道25km程度です。
登山の際は高速メインで片道200~500kmの移動をこなしています。
走行距離は多めですが、恐らく前オーナーも高速移動が多かったようで、DSGのクラッチは当然摩耗しているはずですが、現状、明らかに滑っているような症状は出ていないです。普段マニュアルシフトで使っていますが、変速もスムーズです。
(新車の状態を知らないのであくまでも主観です)
クラッチの交換履歴も前オーナーの記録がないので不明です。当方は交換しておりません。
ナビはパナソニックの社外ナビ(CN-Z500D)ですが、2025年版の地図データに更新してあります。
当方は非喫煙者ですが、前オーナーの履歴が分かりませんので禁煙車にはチェック入れていません。あくまでも主観ですが、タバコ臭やヤニのべたつきはありません。
【難ありの箇所】
・写真に掲載のとおりタイヤ空気圧の警告灯が点きっぱなしです。毎年スタッドレスに履き替えるのですが、ある時、点灯してそのまま消えません。
車検時にリセットで消してもらうのですが、次の履き替えのタイミングでまた点いてしまいます。特に不都合はないのでそのままにしています。
・ここ1~2年であきらかにオイル消費量が増えています。1000km走行ごとに0.5リットル程度補充しています。
エンジン各所からの滲みはありますが、駐車時に滴るほどには漏れていないので、恐らく、ターボチャージャーのシールが甘くなって走行中に燃焼しているのではないかと推測しています。現時点ではターボブーストはしっかり掛かっており加速力は十分です。
・写真の夏タイヤですが、直近で右リアタイやが何かを踏んだようでエア漏れが酷くなっています。2020年製のタイヤですので交換前提でお考え下さい。
お引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm時は安全のためスタッドレスのセットに履き替えておきます。スタッドレスは16インチのセットになります。こちらのタイヤは2022年製で残溝はあくまで主観ですが5部山くらいです。
夏タイヤは社内に積み込んでおきます。
・冷却水が滲み程度に漏れているようです。定期的にリザーバータンクの水量チェックをしています。
・ボンネットに飛び石キズ多数あり。添付のオークション評価シートにも記載ありますが、購入時からのものです。このため高速移動が多かったと推測しています。
・登山の際に、折り畳み自転車を積んでいるのですが、養生が甘くてラゲッジ床面に擦り傷ができています。
14年落ち、走行約15万kmの欧州車ですので、今後もそれなりにトラブルが出ることは考えられますので、それを許容できる方でないと乗ってはいけない類の車両です。
その点をご理解のうえ、ご入札のご検討をお願いします。
当方は業者ではありませんので、当然、見落としがあると思います。その場合も、現車優先であること、引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirmはノークレームノーリターンでお願いいたします。
写真に写っているドラレコおよびレーダー探知機は取り外しますのでご了承ください。
落札金額のほかに、リサイクル預託金(20,060円)、自動車税の月割り(45,400円の9ヵ月分で34,050円)のお支払いをお願いします。
また、お引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm時に、名義変更、瑕疵担保、引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm後の事故の対応等の取り決めを記載した覚書へのご署名およびご本人確認のため免許証のコピーをお預かりさせてください
(名義変更が確認できましたら免許証のコピーは確実に破棄いたします)
また、次の車の納車時期の関係で、オークション終了後1週間以内でのお引き取り、およびお引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm後2週間以内に名義変更をお約束いただけますようお願いいたします。
長文にお付き合いいただきありがとうございました。
いろいろとこだわって手を入れた車ですので、気に入って乗っていただければ幸いです。
ご不明点は質問欄にてお問合せください。
ご検討よろしくお願いいたします。