ご覧いただき誠に有り難うございます。
BMW / E90型 / 3シリーズセダン 320i の6速ミッションの中古車両の出品となります。
今となってはとても希少なFRレイアウト&NAエンジン搭載車のMT(ミッション)車です。
この車両に乗る前は、今後は乗ることが難しくなるだろうと思い、V6やV8の大排気量エンジン車両を乗り継いできていました。
そんな中、車好きの歴代オーナーが、適切なメンテナンスをしながらフルオリジナル状態で維持されてきた車両を見つけました。
車の運転がお好きな方には理解してもらえると思いますが、2LのNAエンジンとFRレイアウト、そしてBMW社のMTを組み合わせた、その乗り味には驚きつつ大満足で、購入に至りました。購入後も運転する度に、BMW 3シリーズセダンの剛性感と、小気味良く動くその操作感を日々楽しませてもらっています。気持ちよく吹け上がるエンジン、BMW社独特のMTの感覚、軽すぎず重すぎないステアリングの操作感、後ろから押し出される後輪駆動独特の乗り味などなど、実にバランス良く仕上げられている車であることを痛感させられました。
私以前の歴代オーナー様は、この車のことを良く理解されている車好きの方々だったようで、予防保全も兼ねて、故障しそうな箇所を故障前に交換をしてあり、全て履歴に残してあります。特に前オーナー様は、購入時のレシートから細かなメンテ履歴を別用紙にて管理されていました。(写真10枚目参照)
初年度登録が2010年ですので、今年で16年が経過した車両となります。単純に1万キロ/年の走行距離となります。
全く動かしていない走行距離が少ない車両や、メンテナンスされずに乗り続けられた車両と比較すると、メンテナンスされながら乗られてきた車の方が圧倒的に調子も良いですし、今後も気持ち良く乗っていただけると思います。現在も日常使用しているため、走行距離は変動します。
Mスポーツパッケージの内容
外装:エアロダイナミック・パッケージ
・フロントバンパー/サイドスカート/リアバンパー
・専用デザイン17インチアルミホイール
・シャドウライン(ウィンドウモールなどの一部のブラックアウト化)
内装
・アルカンターラ生地のスポーツシート
・スポーツステアリング(標準より口径が太い革巻き/Mロゴ)
・革巻きシフトノブ&サイドブレーキレバー
・アルミインテリアトリム
メカ部
・Mスポーツサスペンション(標準モデルより車高は10mmダウン)
フルオリジナル車両となりますが、後付け部品は下記となります。
外装
・フロントグリルの助手席側にMカラー(3色)クリップ取り付け(簡単に取り外し可能)
内装
・バックカメラ:BMW純正として追加(この時代にはなかった機能をディーラーで取り付けてもらったと聞いています)
・ドライブレコーダー:ケンウッド製(取り外し可能)
・携帯ホルダー:ステアリングの左右位置に取り付け(取り外し可能)
・サンシェード(写真7枚目右下に写っている)はお付けします。
現状の詳細
外装
・全体的に小傷あり。前後バンパー/側面の目立つ傷は写真9枚目にてご確認下さい。
・樹脂/ゴム部品は色褪せなど経年劣化あり。
・ホイールは傷や塗装浮きあり。歪みはありませんが、詳細は写真にてご確認下さい。
内装
・運転席側のシートやマットに使用感はあるが、目立った傷や汚れは無し。
メカ部
・警告灯などの異常表示無し。
・エンジンオイルは約5000キロに1L補充。(漏れ無し)
タイヤ
・ピレリ-POWERGY-225/45R17-2024年17週製造-残溝5~6部山で片減り無し。
・スタッドレスタイヤもご希望であれば、スタッドレス用ホイールと一緒にお渡しします。
燃費
・燃費を気にせず、乗りたいように乗って10㎞/L。高速道路や燃費運転を心掛ければ13~14km/L。
その他
・昨年、KeePerプロショップにて、鉄粉除去/ボディーコーティング/ガラスThe page has a fragile description, and fragile items cannot be shipped by sea. They can only be shipped by air. If the goods are not fragile, they can be shipped by air. コーティング/ホイールコーティング施行済み
追加情報
ご存じの方もいらっしゃるかもしれませんが、E90型3シリーズのセダンとツーリング(ワゴン)のデザイナーは日本人:永島譲二氏です。数ある海外自動車メーカーにおいて、私が知る限り日本人デザイナーによる販売車両は、この車両と、Audi 初代A5の和田智氏、そして Ferrari Enzoの奥山清行(ケン奥山)氏の3名です。その希少な日本人デザイナーによりデザインされたこの車は今でも素晴らしいと思います。
また、現在はFF&ダウンサイジングターボが主流になり、電子制御が当たり前になりつつある中で、NAエンジン/FRレイアウト/MTが織りなす軽快感ある走りを持つこの車の良さは色褪せることなく再評価されると思いますので、状態の良い個体は価値が下がることはないと思います。
費用に関して
・落札金額には、リサイクル預託金(18,540円)、今年度の自動車税(45,400円)を含んだ金額となります。
・名義変更完了までに3万円を預からせていただき、名義変更完了後に3万円を返金させてもらいます。
・名義変更は車両引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm後、2週間を目途にお願いします。
車両に関しては上記よりご判断いただき、中古車両であることをご理解の上、落札後はノークレーム・ノーリターンThe seller does not provide return compensation and other responsibilitiesでお願いします。
基本的には現車確認希望ですが、気になることがありましたら、質問欄よりご質問下さい。
現車確認は岐阜県岐阜市/電車でお越しの際はJR岐阜駅(名古屋から快速で19分)にて可能です。
希望金額にて即決を希望される方は、質問欄より連絡先を記載いただければ、こちらから連絡をさせてもらい、検討させてもらいます。
他にも色々出品していきますので、興味のある方は私の他の出品商品もご覧になってください。宜しくお願いします。