ワークスベルのユニバーサルハブキット（通称ハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. ボス/ステアリングボス）は、車検基準に沿った車検対応製品です。現在自動車部品業界では規制緩和により、自由化が進む反面、車両の安全性は消費者の管理責任として義務付けられるなど、より確かな品物を選び抜く選択力が消費者に求められています。市場にあふれる商品に対して確かな選択を行うことは容易なことではありません。このような自由化が進む中、ワークスベルでは、あえてボスを車検対応品としました。確かな品質を確保する為に、強度、安全性など、蓄えられたデータ、ノウハウをフルに用い、ボスのあり方を定義しています。

たとえば、ステアリングホイールを確実に固定するためのネジやネジ穴の精度と形状、事故の際に運転者がステアリングホイールに激しく衝突することによる二次被害の可能性の検証や、金属の腐食や疲労を考慮した長寿命に耐えうる材料の選択などが挙げられます。規制緩和に合わせて改めて設計変更するのではなく、新車種対応製品においても従来の技術を活用し、”車検基準に沿わせる”という自主規制を定めております。
安心して選んで頂ける品質と設計。そんな誠意をカタチにした、ワークスベル車検対応「ユニバーサルハブキット」です。

【トヨタ】

メーカー・車種に関係なく、純正部品のばらつきがある為、適合品番が異なる場合があります。
取り付け作業を行う前に必ず純正ステアリング裏面の形状と取り付けるボスの形状を良く確認してください。
適合が異なる物を無理に取り付けますと、車両の破損や重大な事故等に繋がる恐れがあります。
なお重要保安部品につき、個人でお取付される場合は上記注意事項及び取り付け作業の安全性に関しては作業された方自身の自己責任
の元に行ってください。
・弊社では販売店・整備工場・専門ショップでのお取り付けを強くお勧めします。
注※ 現行車種につき、形状が変更されている可能性があります。形状が違う場合はカスタマーセンターにお問合せください。
注 1 ステアリングのデザインによってレバー類に干渉する場合があります。その際は別売の「ボススペーサー」が必要です。
(10,15,20,25,30mm の中からお選びください)
注 2 ACC メインスイッチがダッシュボード上にある車種です。
注 3 ACC メインスイッチがハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. 上にある車種です。
注 4 一部、扇型 6 極カプラーを使用している車両があります。車両の形状をご確認いただき扇型 6 極カプラーの場合はカプラー
をお送りいたしますのでカスタマーセンターにお問合わせください。 (図 5-3)
注 5 マジェスタ 4WD には取り付け出来ません。
注 7 ステアリング上の、ホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。
注 8 ステアマチック装着車は、ステアマチック機能が使用できなくなります。
注 9 ACC 機能が不要の場合、品番 535 で装着が可能です。
注 10 メーター内にエアバッグ警告灯が無いものは機械式です。有るものは電気式です。 (イグニッション ON で点灯)
注 11 ホーンカプラーの形状が長方形 6 極の場合、品番 528 を使用してください。 (図 5-4)
注 12 ホーンの配線形状により品番が異なります。 (図 5-1)
注 13 品番 521、522、534 は装着面の形状は同じです。長さとカバーの径により使い分けることができます。 (図 5-2)
注 14 希に TRC(トラクションコントロール)無しの車両でも品番 523 の場合が有ります。カプラーの形状確認が必要です。 (図 5-5)
注 15 当時オプションで装着された SRS は、車両により形状が異なる等のバラつきがあります。
車両を分解して形状を確認していただく事をお勧めいたします。形状が違う場合はカスタマーセンターにお問合わせ下さい。
注 16 一部、車両個体差により装着できない車両があります。カスタマーセンターにお問合わせ下さい。
注 17 一部、ACC 機能が使用できなくなる車両があります。 (オートクルーズ)
注 18 一部、形状が品番 537 に変更されています。純正ステアリングのウインカーキャンセル部の形状を確認してください。 (図 5-6)
注 19 二段式エアバッグは、付属品の他に別売の「U ターンハーネス オス」が 1 本必要です。 （U ターンハーネス=エアバッグダミーハーネス）

注 21 テレスコピック装着車両でホーンボタンとセンターシャフトが干渉してしまう車両は別売の「ボススペーサー」が必要です。
(10,15,20,25,30mm の中からお選びください)
注 22 付属のエアバッグダミーハーネスを使用して、エアバッグ警告灯が消灯しない又はしばらくしてから点灯した場合は、取り付け
を中止し、カスタマーセンターにお問合せ下さい。
注 23 一部、品番 539 に変更されています。エアバッグカプラー部の形状を確認してください。 (図 5-7)
注 24 純正ステアリングの左右下の 3 か所のアクセスホールより、エアバッグモジュールを固定しているバネを押し上げ、エアバッグモジュール
を外してください。
注 25 ホーンカプラーが図 5-8 の形状の場合、品番 540 を使用してください。 (図 5-8)


ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。