年式相応ですので、個人現状販売をご理解の上 購入検討下さい。
車外装
・ フロントガラスThe page has a fragile description, and fragile items cannot be shipped by sea. They can only be shipped by air. If the goods are not fragile, they can be shipped by air. に小さい 飛び石 あります。
・ 助手席側ドア 先端に小さい塗装欠けあります。
・
車内装
・ センターコンソールの小物入れコーヒーをこぼした汚れがあります。
・ リアセンサは作動していますけれど、リア・デイプレイの赤色、黄色、緑色と表示されません。
・ エンジン始動時に時々、チェックバックライトと表示されます。
( 街の修理工場で見て頂きましたけれど、 コントロールユニットの不具合に寄るもので、ライト類の玉切れはありません。)
・ ティプトロニックSの操作時にマルチファンクションデイプレイ上のセレクトレバーの位置が誤記表示されます。
( 街の修理工場で見て頂きましたけれど、 コントロールユニットの不具合に寄るものでしょうとのコメントです。)
・ 過去に運転側ドアのドアロックが開かなる症状がありました。
ドア ロック ボタンを 数回操作して解除になりました。
( 街の修理工場で見て頂きましたけれど、 コントロールユニットの不具合に寄るものでしょうとのコメントです。)
落札者様にはコントロールユニットの整備・交換を勧めます。
(2025年 10月 3日 05時 15分 追加)
【 訂正 10/03 】
※ 走行距離 15,455km を誤記の為 124,511km以上に訂正します。
【 追記 10/03 】
※ 名義変更が完了する迄、別途3万円を預からせて頂きます。
(名義変更完了後 指定の銀行口座へ送金させて頂きます。)
※ 写真 ベースキャリア( THULE スーリー) は外しての売却になります。
希望の方には 別途 2万円(税込み)で譲ります。
※ 過去の請求書 修理歴を 抜粋記載します。
・R01/01:バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー交換
・R02/02:オイル・エレメント交換
・R03/07:オイル・エレメント交換
・R03/09:プロペラシャフト交換
・R04/02:オイル交換
・R04/08:オイル交換
・R05/02:オイル・エレメント交換
・R05/12:スパークプラグ交換/コイル交換
・R07/09:ドア開閉症状不能 各部点検修理
( 施工後ドアロックは閉まった状態になりました。 コントロールユニットの交換を示唆されました。 )
【 車の症状: 追記 10/03 】
※ カーナビ/TV/DVDの画面はエンジン始動後、数十分後にタッチパネルで操作できます。
ラジオは聞けます。チャンエル変更操作は数十分後にタッチパネルで操作できます。
(10万キロ前後からの症状です。)
※ ヘッドライト点灯の写真を追加しました。
ハイビーム球はR7年度の車検時に現状オレンジ色に変えました。
ロービーム球は前オーナーの選択で白色の物を採用されています。
R7年度の車検はハイビーム球の光量で通過しました。
(2025年 10月 3日 10時 32分 追加)
【10/03 追記】
【質問03】
ドアロックおよびアンロックの現在の状況
また物理キーでの開閉は問題無いでしょうか?
との質問に追記させて頂きます。
◆ 令和7年9月に整備工場に持ち込んだ時は運転席側のドアは
ロックの状況で、
整備士から【コントロールユニットを初期化されてドアロックは解除された。】と言われました。
◆ 同日 忘れモノを整備工場に受取りに行った時に走行後
ドアロックは解錠出来ない状態になりました。
助手席側ドアからの出入りになりました。
整備士から【コントロールユニットを交換して今のデーターを書き込みの作業を行わないと不安定な状態です】と言われました。
◆ 令和7年9月末日にオークション用の写真を撮ろうとイロイロ触っていると
グローブボックスが開かない状態でした。
カギを差し込んでクルクルしているとフォグランプが光った様に思います。
運転席側のドアを触ったら普通に開きました。
グローブボックスも開きました。
◆ 令和7年10月03日に夜間のライト廻りの撮影に伺った時は
普通に運転席のドアは開きました。
◆物理キーは壊れていません。
物理キー操作で運転席側がロックが外れない時は助手席側から出入りしてました。
◆ 後部座席、助手席はロックが外れない症状は過去にもないです。
運転席はドアの開閉回数が多くドア自体重たいので歪んで来たのかなと思っていましたけれど、整備士さんからは コントロールユニットの問題だと思います。との回答を頂きました。
◆ 当方車を複数所有しているので、957カイエンは荷物を運ぶ時に
使う又は、遠方への移動に現在は使っているので運転回数は
月に数回です。
開閉は問題無いでしょうか?
ドアロックおよびアンロックの現在の状況を教えて頂きたく、また物理キーでの開閉は問題無いでしょうか?
(2025年 10月 10日 22時 10分 追加)
【10月10日】 質問3 :への回答の追記及び、車の状態を追記説明します。
10月10日 5キロほど走行しました。
時速20KM程になるとドアロックになりました。
目的地に停車後ドアを開けようとすると 車体の鍵及び、リモコンキーでは
運転席側のドアロックは解除されませんでした。
グローブボックスに カギを差し込んでクルクルしていると
一瞬 ハザードが光って
再度、エンジンを掛けたら運転席側のドアはアンロック状態になりました。
運転席側のドアロックは不安定な状態です。
(2025年 10月 12日 13時 34分 追加)
質問 7への 追加説明になります。
◎ 【 エアコン 】
957カイエンの エアコン は 全く 問題無いです。 ガスの補充も行った事はありません・
【 以前 996 の911 】 を乗っていた時は エアコンには何処かに漏れがあったのか?
シーズン毎に ガスの補充は行っていました。
◎ 【 ミッション 】 ミッションについて修理の記録はないです。
現在も ハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. ボタンのティプトロニック操作も作動して、シフトレバーでのティプトロニック操作も作動していると思います。
マルチファンクション・ディスプレイに表示
ティプトロニック操作
時の選択シフト表示が誤表示されているの
ドライビング時の体感でシフトの上下の認識です。
【 後室内の天井のタレ 】
約 14か月間は 2週間に1回 バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ーが あがらない様に 乗っていただけなので
意識はしていませんでした。
写真を追加しました。
前の運転席側は4~5cm位のフトコロで
後室内側は10cm位のフトコロあります。
※ 写真 09を追加しました。
◎ 天井のタレ写真
◎ ゴム系部位の 塗装
(2025年 10月 12日 21時 29分 追加)
【 追加 】 の 車に関するコメントです。
当方は喫煙者ではないので、 私の所有期間では、車では 禁煙車です。